হাইব্রিড গাড়ি যারা ব্যবহার করছেন এবং কেনার কথা ভাবছেন তাদের বিশেষ ভাবনার বিষয় সঠিকভাবে মেইনটেনেন্স করা। চলুন জেনে নেওয়া যাক হাইব্রিড গাড়ির মেইনটেনেন্স টিপস :

* হাইব্রিড গাড়িতে কুলিং সিস্টেম বেশ গুরুত্বপূর্ণ বিষয়। হাইব্রিড ইনভার্টার কুল্যান্ট পুরো সিস্টেমের পারফরম্যান্সের উপর প্রভাব ফেলে। তাই সঠিক সময়ে কুল্যান্ট পরিবর্তন করা হাইব্রিড সিস্টেমের জন্য ভালো। সাধারণত ৫০০০০ কিলোমিটার অথবা দুই বছর অন্তর ইনভার্টার কুল্যান্ট পরিবর্তন করতে হয়।

* সঠিক গ্রেডের ইঞ্জিন অয়েল ব্যবহার করা। সাধারণত হাইব্রিড গাড়িতে অপেক্ষাকৃত লো ভিসকাস অয়েল ব্যবহার করা হয় এবং ম্যাক্সিমাম ব্রান্ডই 0W20 রিকমেন্ড করে থাকে।
বাজারে কিছু ব্রান্ড হাইব্রিড স্পেশালাইজড ইঞ্জিন অয়েল নিয়ে আসে,সেসব ইঞ্জিন অয়েল ব্যবহার করলে ফুয়েল ইকোনমি ভালো পাওয়া যায়।

* ভালো মানের অয়েল ফিল্টার, এয়ার ফিল্টার ও এসি ফিল্টার ব্যবহার করা। অন্তত মাসে দুইবার এয়ার ফিল্টার ও এসি ফিল্টার পরিষ্কার করা।

* ব্রেক রিজেনারেটিভ সিস্টেমের ফলে হাইব্রিড গাড়ির পারফরম্যান্স এ ব্রেকিং সিস্টেম বেশ ইমপ্যাক্ট ফেলে। ব্রেক বুস্টার ভালো রাখতে সঠিক গ্রেডের ব্রেক ফ্লুয়িড ব্যবহার করা জরুরি। টয়োটা রিকমেন্ড করে প্রতি ২০০০০ কিলোমিটার অথবা দুই বছর অন্তর ব্রেক ফ্লুয়িড পরিবর্তন করা।

* হাইব্রিড ব্যাটারি ইউনিট সাধারণত প্যাসেঞ্জার সিটের নিচে থাকে, যার ডানদিকে ব্যাটারি কুলিং ফ্যান ও এক ধরনের ফিল্টার এলিমেন্ট থাকে। এই কুলিং ফ্যান ও ফিল্টারিং এলিমেন্ট ৪-৫ মাস অন্তর পরিষ্কার করা উচিৎ এবং প্রয়োজন অনুযায়ী পরিবর্তন।

* ড্রাইভ মুডের উপর ফুয়েল ইকোনমি নির্ভর করে। বেস্ট ফুয়েল ইকোনমি পেতে “Eco Mode” এ ড্রাইভ করা। এছাড়াও প্রয়োজন অনুসারে Normal Mode, Sport Mode/Power Mode ব্যবহার করতে পারেন।

*ব্রেক এবং এক্সসেলেটর জোরে প্রেস করা থেকে বিরত থাকা। ব্রেক রিজেনারেটিভ সিস্টেমের ফলে গাড়ি ব্রেক করার সময়টাতে হাইব্রিড ব্যাটারি চার্জ হয়। তাই যথাসম্ভব জেন্টলি ব্রেক প্রেস করা উচিৎ।

* হাইব্রিড পারফরম্যান্সের উপর ভিত্তি করে, প্রতি ৩-৪ বছর পর পর হাইব্রিড ব্যাটারি সার্ভিস করলে ভালো পারফরম্যান্স পাওয়া যায়।

* যারা প্লাগ ইন হাইব্রিড গাড়ি ব্যবহারকারী তাদের অন বোর্ড চার্জার ব্যবহারে সাবধান থাকতে হবে। লক্ষ্য রাখতে হবে যেনো ব্যাটারি ক্যাপাসিটি ২০% এর নিচে চলে না আসে এবং ৮০% এর উপরে চার্জ না করাই ভালো, এতে করে চার্জ দ্রুত ড্রেইন হয়।

* এসি সিস্টেমের সাথে হাইব্রিড ইউনিট কানেক্টেড, তাই গাড়িতে এসির সমস্যা থাকলে দ্রুতই সারিয়ে নেওয়া উচিৎ।

* ড্যাশবোর্ডে যেকোন ধরনের সিগনাল আসলে অভিজ্ঞদের শরণাপন্ন হওয়া।

* অবশ্যই দক্ষ, অভিজ্ঞ ও হাইব্রিড স্পেশালিষ্ট ওর্য়াকশপে গাড়ি সার্ভিস করানো।

সাবধানতা ⚠

*বৃষ্টির সময় জলাবদ্ধ রাস্তায় গাড়ি না চালানো। জলাবদ্ধ রাস্তায় গাড়ি চালালে এবং গাড়ির ভিতরে পানি প্রবেশ করলে হাইব্রিড ইউনিট সহ অনেক ইলেকট্রনিক কম্পোনেন্ট এমনকি ইঞ্জিনের মেজর পার্টস ড্যামেজ হতে পারে।
* গাড়ি জ্যামে আটকে আছে কিংবা গাড়ি স্টার্ট করে বসে আছেন এমতাবস্থায় কখনই গাড়ি নিউট্রাল পজিশনে রাখা যাবেনা। নিউট্রাল পজিশনে ইলেকট্রিসিটি জেনারেট হয়না এবং ব্যাটারি ডিসচার্জ হয়ে যেতে পারে।
* গাড়িকে অতিরিক্ত গরমে সরাসরি সূর্যের আলোতে না রাখা।
* গাড়ির পরিষ্কার করার সময় সরাসরি ইঞ্জিন কিংবা হাইব্রিড ইউনিটে পানি ব্যবহার না করা।
* হাইব্রিড সিস্টেমের হাই ভোল্টেজ পার্ট স্পর্শ অকারণে স্পর্শ করা, খোলার চেষ্টা করা, মোডিফাই করা থেকে বিরত থাকুন। (বিশেষত কমলা রঙের তারযুক্ত কম্পোনেন্টগুলো)
* গাড়ির এক্সেসরিজ কিংবা ইলেকট্রনিক কোন আইটেম মোডিফাইয়ের ক্ষেত্রে সাবধানতা অবলম্বন করা উচিৎ।

হাইব্রিড গাড়ির যেকোন সমস্যা কিংবা পরামর্শে যোগাযোগ করুন আমাদের সাথে, আমাদের রয়েছে বিশেষ হাইব্রিড স্পেশালাইজড টিম।